Recenzja przedniego koła Cinema ZX 333

No siema,

Dzisiaj na stół operacyjny wpada recenzja koła Cinema ZX 333 dostarczone przez Skatepro.com.pl. Dlaczego wybrałem je do testów? Nigdy nie uważałem, żeby było niezbędnym mieć w przednim kole nie wiadomo jak drogą i dobrą obręcz. Miałem produkty Alienationa, KHE czy Sun Rims Rhyno Lite. Generalnie same obręcze tanie, lekkie. Piastę za to chciałem na bolty. Ostatnią z osią male którą miałem przez dłuższy czas to była Primo N4LT w której notorycznie zrywałem gwint w nakrętkach przy grindowaniu. Nie ważne, czy były to nakrętki aluminiowe czy stalowe. Biorąc pod uwagę, że Cinema dokłada do tego 2 dedykowane guardy gratisowo a cena gotowego koła nie przekracza 500pln? Dla mnie bomba. Poniższy tekst podzielę na osobny tekst o pieście, obręczy i ekstrasach ( szprychy, opaska, guardy ).

Piasta Cinema ZX

• Korpus z aluminium 6061
• Oś ze stali CrMo 4130 o średnicy 15mm
• Bolty 3/8″ na klucz 17mm oraz imbusa 6mm
• Aluminiowe konusy
• Łożyska 15267

Niestety producent nie podaje jej wagi. Ja obstawiam okolice 270g licząc bez guardów. Wykonana bardzo ładnie. Korpus jest anodowany na niebiesko, więc nie powinno być problemów z odpryskami lakieru w okolicach szprych. Na kilka rzeczy trzeba zwrócić uwagę. Mianowicie oś jest stalowa co drastycznie zwiększa jej odporność na wyrwanie gwintu przez bolta. Dodatkowo konusy są nakręcane a nie lamersko wciskane dzięki czemu odchodzi nam problem z kiepsko kręcącym się kołem przy zbyt mocnym dokręceniu koła. Dodatkowo oś, łożyska i konusy są bez problemu dostępne jako części zamienne. Więc nawet jeśli uda Wam się coś rozwalić w tej pieście to robicie zamówienie i po kilku dniach idziecie znowu na rower. Mi przez kilka miesięcy nie udało się jej uszkodzić w żaden sposób.

Obręcz Cinema 333

• Wykonana z aluminium  6061-T6
• Szerokość 31mm
• Wysokość 17mm
• ERD 396mm
• 36 otworów
• Masa własna 473g
• Sposób łączenia: dwa piny

Dochodzimy do obręczy. Jest to klasyczna obręcz łączona na piny o podwójnej ściance. Została również anodowana na niebiesko pod kolor piasty. Niestety nie wypowiem się na temat wytrzymałości na ścieranie pod kątem hamulca, gdyż nie mam już hamulca z przodu. Coś co ją wyróżnia to „wcięcie”, tudzież „concave” jak to określa producent biegnące przez środek jej profilu. Co nam to daje? Otóż tak całkiem w teorii – im więcej zagięć w poprzecznym przekroju obręczy – tym jest ona wytrzymalsza. Dodatkowo w tym zagłębieniu znajdują się otwory na szprychy, przez co trudniej będzie o wyrwanie nypla z obręczy ( ahhh… stare dobre BIG-V od KHE ). Jednak trzeba pamiętać, że jest to obręcz z tych budżetowych, więc na łączeniu rozejdzie raczej na pewno po pewnym czasie. Nie ma też oczkowanych otworów na szprychy. Jedyne co ją wyróżnia spośród tłumu podobnych to właśnie to wcięcie które ma jej zapewnić sztywność. I faktycznie, przy moich już słynnych niedokręconych 360 nie wykrzywiła się ani o minimetr.

Exxxtras

Dodatki. Dwa guardy, szprychy i opaska. Guardy wykonane z tworzywa, mały nadruk cinema, odpowiednia średnica chroniąca kołnierz i szprychy. Działają, żadnych większych uwag, ALE mogły by być odrobinę większe. Można je oczywiście zakupić dodatkowo tutaj. Szprychy i nyple? Model ZX wykonane ze stali 14g a nyple są mosiężne. Jedno jak i drugie w kolorze czarnym. Moim zdaniem mogły by być lepiej naciągnięte. Po miesiącu musiałem całość dosyć konkretnie naciągnąć aby dalej było proste. Opaska jest szeroka idealnie pod obręcz, dosyć gruba. Po prostu spełnia swoje zadanie.

Podsumowanie

Moim zdaniem w cenie do 500pln jest to całkiem przyzwoite koło. Nawet jeśli byśmy chcieli sobie samemu coś poskładać, to licząc 150pln na obręcz, 250pln na piastę, 80pln na guardy i 40pln na szprychy  to nie dostaniemy najprawdopodobniej piasty z dedykowanymi guardami z tak ogromną ilością części zamiennych. Jedyne czego nie można kupić to korpus piasty. Szanuję. Cała reszta koła jest dosyć zwykła. Spełnia swoje zadanie, ale bez rewelacji. Gdybym osobno oceniał to piasta dostała by 5 a obręcz 3, ale jest to całość. Więc uczciwe 4.

Dzięki za przeczytanie recenzji i do przeczytania wkrótce!