Siemano,

Dzisiaj na tapetę wpada tekst o karbonowej obręczy do BMX Radio Solar Pro. Dlaczego jest ciekawa? Otóż na rynku znam tylko 3 obręcze do BMX wykonane z tego materiału.

Radio Solar Carbon Pro

Najpierw szczypta danych technicznych:

• Materiał: high-performance TORAYCA carbon fiber
• Tubless ready: Tak
• Szerokość: 28mm
• Ilość otworów: 36
• Kompatybilność z hamulcem: są dwie wersje wykończenia, jedna z nich tak
• Jakie są najlepsze klocki do tej obręczy: przezroczyste
• Waga: 300g
• Rozmiar opon: w teorii 1,6″-1,9″ lecz ja mam 2.0 i działa bez problemu
• Kolor: nielakierowane włókno węglowe

Dlaczego karbonowa obręcz w BMX?

Sprawa jest prosta. Waga. Jako, że jestem na etapie składania lekkiego roweru potrzebowałem czegoś o wadze Alienation Devianta, lecz do tylnego koła. Napisałem do Daniela ze SkatePro i po paru dniach paczka wylądowała u mnie. Pierwsze wrażenia? Pierwszy raz dostałem obręcz zapakowaną w karton a nie tylko w folię z przywieszką. Miło. Byłem jednak mocno niepewny działania hamulca. Jednak jak się okazało niesłusznie – przezroczyste klocki działają prawie tak dobrze jak na chromie. Nie było problemu z zaplotem samego koła, więc w tym temacie nie będę się rozpisywał i poszedłem na rower. Dodam na marginesie, że jest też kompatybilna z systemami bezdętkowymi, lecz obecnie na rynku to rozwiązanie praktycznie nie istnieje do BMX. Ledwo co kilka opon jednego producenta które nie są lekkie a po dodaniu wagi mleczka nie wychodzi lżej niż zestaw karbonowa obręcz + KHE MAC2+.

Wrażenia z użytkowania

Napisałbym, że „obręcz jak obręcz” ale bym skłamał. Pierwszy raz mam karbonową obręcz w BMX (w szosie się zdarzała) i muszę przyznać, że jeździ się całkiem przyzwoicie. Jest sztywna, nie mam problemów z delikatnie krzywiącym się kołem. Kiedyś próbowałem mieć Alienationa PBR na tyle i niestety nie wytrzymywał kwestii moich niedokręconych rotacji. Notorycznie musiałem ją poprawiać. Jednak w przypadku obręczy Radio Solar nie mam tego problemu. To na pewno na plus. Jeszcze jest kwestia wyglądu. Nie jestem przyzwyczajony do posiadania obręczy na tyle innej, niż chromowanej. Muszę się do tego przyzwyczaić. Z drugiej strony natomiast wygląda masywnej przez jej wysokość, zatem jest też jakiś pluc. Mam wersję oczywiście pod hamulec i w miejscu styku z klockami są setki takich drobnych kropeczek. Podejrzewam, że może to być bazaltowa powierzchnia hamulcowa tak jak w rowerach szosowych.